bonjour

ok, ça me rassure

la blonde!!! c'était pas mon voyant d'huile mais le voyant de la température d'eau ( à 6h30 du matin, dans la panique, j'ai confondue les voyants), j'ai remi de l'eau, mon chéri a changé mon vase d'expansion et plus de voyant!!!
suite à la prochaine tuile!!!

j'oubliais, j'ai pris une caillasse dans l'optique avant côté passager, j'ai un joli impact... après Noël, je vais racheter deux glaces pour mes optiques car du coup, celui qui a l'impact n'est plus étanche et ça va faire bof si je change qu'un côté

tu les accumule didon

il t'en arrive des trucs en oeu de de temps, j'éspère que la fin d'année sera meilleur pour toi...

tu pourrais ecrire un livre avec toutes tes mesaventure !
et puis si nos coco tomberais pas en panne , ce serais pas marrant , on aurais rien a faire !

moi aussi, j'espère que la fin de l'année sera meilleure et effectivement, j'accumule les tuilles et j'ai pas fini de les accumuler, j'ai un chéri très prévoyant qui changent les pièces quand elles sont morte, manque de moyens en ce moment, j'ai encore la crémaillaire à changer, la pompe de DA, l'alternateur, la pompe à eau, la distrib l'année prochaine (2012), silent bloc de barre stab, la barre stab, certainement les triangles, toute l'étanchéité du moteur, le syncro de 3eme de la boite enfin, bref, y a encore pas mal de taf pour qu'il soit 100% OP mais, là, va falloir qu'il me fasse ma distrib avant qu'elle soit morte parce que pour le coup, si un jour elle me lache, là, ça va couter cher...

wendy, moi, j'aimerai bien qu'il tombe un peu moins en rade parce que, j'aime bien regarder mon copain travailler dessus et éventuellement, lui filer un coup de main, mais j'aime moins tomber en rade sur le bord de l route à plusieurs kilometres de chez moi...

tout les week je suis sur le mien , change des piece avant qu'elle casse , durite, caoutchou , courroie , sonde etc ...
j ai changer ma boite , pour les meme symptome , syncro de 33 , et ensuite 1er qui fesais du bruit , j 'essay de tout faire au fur et a mesure !
les 4 roulement , les biellette de barre stab , qui on casser au resserage ,les silembloc de triangle par prevoyance !
je pense que celui qui a rien a faire sur son coco , c impossible , vue l age de nos auto !
il y a tellement de coco sur la route , plus ou moins entretenu , pas mal de peice d usur qui lache , d ou le nombre de coco a vendre a bas prix , et ensuite c nous qui se tapons les frais !

j'aimerai bien pouvoir faire la même chose mais pour l'instant, c'est pas possible, si les affaires fonctionne pour mon copain et qu'on arrive à avoir un local et que je peux me payer une deuxieme titine, à ce moment, on le mettra en pièces et on le refera entièrement

j ai des pice pour ta boite

je sais, tu m'as déja proposé mais pour le moment, le syncro qui accroche, c'est pas trop gênant donc pas une priorité et on va peut-être mettre une boite différente, c'est en réflexion entre un pote et mon copain pour trouver la boite qui conviendrait le mieux suivant les rapports et tout et tout, là dessus, je ne prend pas de décisions, je les laisse faire mais, j'ai entendu parler d'une boite de golf 2 g60 qui ne demanderai pas de modif mais dont les rapports sont meilleurs et puis, si ça se trouve, un jour mon copain ouvrira ma boite et cherchera à la réparer, j'en sais rien, je suis le mouvement

boite de coco , et boite de golf differente , point de vu tringlerie !
elle va monter sans probleme , mais , le coco est par cable , et les golf de memoire , golf2 et 3 , par tringlerie ! a confirmer quand meme !

me suis trompé, boite de passat g60

http://club.corrado.free.fr/corrado/boite/boite.htm

voila un lien sur les different rapport de boite de corrado , les g60 , on une boite plus longue que les 16s !
moi j ai mit une AGC , la plus courte sur les coco !
si boite trop longue sur le coco 16s , tu va mettre du temps a t elancer , et plus de peche !

j ai une boite de golf g60 ds mon sous sol mais aucune garanti sur le fonctionnement ....

je saurais qui aller voir quand ma boite sera cassée
De toute façon, vous serez les premiers au courant quand je serais dans la merde avec ma boite.

alors niveau boite du moment que c est la profil 02A tu peux tout faire
pour la boite de g att il y a deux type la 7ch et la 9ch la meilleur des deux c est la ayn 3 premier tire court et le deux autre classique et surtout c est le différentiel qui qui est plus résistent car prevu pour une caisse coupleuse et pour ma boite je vais la bainé donc celui qui la veux se sert elle est complete seule le pignon de marche ar est hs

quelques newz
pour ceux qui ne le sauraient pas encore, je viens d'adopter une nouvelle titine!!!
j'ai trouvé ma petite lupo 1,4l 16v 75cv!
elle est en bon état carrosserie, elle fonctionne très bien et consomme quasiment deux fois moins que le coco, bon, j'ai 20 litres de moins donc, je vais quand même passer pas mal de temps à la station service mais, j'ai l'habitude, après Trois ans et demi et quelques à travailler à la pompe...
Bref, chéri chéri a déja décrassé le boitier papillon car elle calait à chaque fois que je m'arrêtais, fait une bonne révision et il m'a passé les pneus les plus pourri à l'avant parce que à l'arrière ça faisait trop de bruit après les avoir équilibré.
Donc, j'ai les quatres pneus à changer car déformés, les quatres amortisseurs d'où la déformation des pneus qui pourtant sont très récent, les deux ressorts arrière car un déja cassé et l'autre en mauvais état mais ne m'empêche pas de rouler, une petite géo.
En prévision, des combinés filletés si ça revient moins cher que les amortos et les ressorts courts et si ça se monte car juste pour gti, un petit rabaissement, le passage en 15" avec les anciennes jantes du coco mais besoin de deux pneus en 195/45x15, un mécanisme de lève vitre passager mais ça, c'est pas pressé, revoir la centralisation car fonctionne une fois sur deux.
Globalement, je suis super contente et malgrès les dires de mon patron et du courtier qui pensaient que je ne pourais pas faire mes papiers et qui m'ont mis le doute, mon dossier était complet et j'ai ma carte grise provisoire!!! d'ici quelques jour, j'aurai la définitive.
il faut aussi que je fasse teinter les vitres et voir pour un cover complet ou partiel voili voilou bon, je remet la photo que j'ai déja posté sur mon sujet dans la boutique et je mettrait d'autres photos quand j'aurais le temps d'en faire et quand mon tel ne déconnera plus à moins qu'une bonne âme ne m'offre un super appareil photo de la mort
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voilà des photos!!!
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c'est plus une sceance photo , c'est un defilé !

je fais pas les choses à moitié lol

Ai pris rendez-vous chez vw pour lulu car impossible de faire de diag électronique et elle a quelque ratages et il nous faut trouver la cause pour réparer.

Tu a changer les bougies commencer? Vu que tout était encrassé

Oui,bougies changées en même temps que papillon décrassé mais c'est surtout pour le diagnostic électronique que je l'emmène, faut qu'on puisse entrer en dialogue avec pour le jour où il y aurait un autre souci,
Veux pas aller chez vw à chaque fois qu'elle a un pet de travers. En ce qui concerne les problèmes que j'ai, je pense soit au régulateur de ralenti, soit un problème de masse parce que sinon je ne vois pas trop le rapport entre le braquage et les ratages dans le ralenti ouai, parce que ce que je n'ai pas dit, c'est qu'elle se met à brouter aussi quand je braque du coup, je calle parfois quand je me gare surtout en marche arrière... J'ai le don pour avoir des panne bizarre lol