salut a tous

ca fait mal o coeur un coco si peux entretenue .... mais heureusement le nv proprio va le bichonner hein ^^

c bon ca , encore une restau qui va se faire , et que l on va suivre etape par etape !

bonjour a toi bienvenu sur le fofo
dsl de cet accueil tardif amuse toi bien

Bienvenue a toi...
Et ben c'est ^pas le taf qui te manque...
Bon courage

le cab vous le verez dimanche je viens a massy avec ,vous verez il est pas au top de sa forme il affiche c est 32 ans . le coco j ai deja fait pas mal de chose dessus ,il me reste tout le train avant a metre en neuf (triangle, rotule amorto et direction,et les amortisseur)j ai aussi la ligne d echappement a voir le collecteur est fendu,l intermediaire la grosse gamelle est trouer a la soudure,donc je me tate a metre tout inox du collecteur au silencieux ar car on ma proposer sa.

c est du supersprint pas mauvaise marque,manque juste le collecteur sur ebay y en a des pas trop cher.et le decata.
apres j aimerais changer les jantes le 9 pouces devant sa fait gros,et une peinture par la suite.
une photo du cabby avec l eriba.

bientot une autre vw va arivee histoire de faire quelque economie ,c est un mk2 menphis 4 portes 1,6d,je metrai une tof des quel je vai la chercher.


merci pour la bienvenue a tous

Alors petit conseil ^^ , tu as la meme ligne que moi , en therme de bruit c 'est pas mal en terme de perf c bien aussi , parcontre si tu met un collecteur inox tu va perdre en puissance car il n y a rien de mieux que celui d origine de plus si tu rajoute un decata les gaz seront plus libre mais ton G va perdre en couple une tel prepa peut etre interessante a condition que du mette un AAC shrick ( par exemple) une poulie de 70 avec un reprog sur mesure , un Regul de pression essence un clapet anti-retour et a ce moment ton G avoisinera les 220 ch ( si moteur et compresseur en bonne santé ) une pression de G pas loin de 1.2 ......

Evidement tout cela a un coup ^^

le compresseur je vais le revisee avec un pote qui si conais (jose pas le faire seul)il y a deja une poulie de 70 dessus j en ai une plus petite aussi (65) et une eprom mais je peut pas dire la marque sure on ma dit que c etais une d un preparateur allemand la voiture venant d allemagne c est possible le nom est rottelle racing, je met une tof.

Sympa le la prochaine 1200km le plein c est cool

si vraiment 1200 kilometre avec un plein sa va me changer du coco 1 plein 500 km

Si tu le respect tu dois pouvoir le faire

pti achat pour le coco vu que le train avant est hs je met tous en neuf,restera les filetees je me tate a prendre du raceland.


cette apres midi je vais chercher mes moyeux chez noorwagen,restera aussi les pneux.

c est bon ca



pour le raceland ecoute moi j en ai et ca me va

ouai pour les raceland c est se que j ai aussi sur mon cab pas a ma pleindre,de toute facon vu le tarot des weitec ou autre ,c est regler
sinon j ai ete chercher les moyeu de rallye ,un bon netoyage et peinture et remontage.

ca bosse ici ^^

ouai doucement

Salut et bienvenu a toi!!

sa y est filetee recu ansi que les palier et achat des veilleuse us pour mon pare choc.



reste plus qua monter sa ,mais vu le temp sa va pas se faire de suite,j ai aussi commander les pneu des 195/45/16 en nankang,et comencer la renove des jantes.

ça bosse et ça a des projet c'est ça que c'est bon

pneu recu


j ai commencer a monter les filetes ,un cotee de fait ,j ai pa trop baissez le temp que sa se tasse.photos pour voir la dif entre filetee et ressort court.
cotee filetee

coter resort

Bon boulot

ca rend pas mal du tout ,

sa sera mieux avec les pneu neuf, mais impossible de les faire claquer ,j ai use une bombe de start pilote rien a faire il veule pas se mettre en place ,je sai plus comment faire.

je suis un pro pour ca
donne moi la marque
la taille
et la largeur de jante

moi perso , pour monter les mien , quand j 'ai recu mes pneus neuf , j 'ai pris une chambre a air et lje les mise dans le pneu et l 'ai gonfler sans la jante pour deformer le pneu et qu'il prenne la forme du flan tendu , voir meme plus ! et cela pendant 4 jours ,
ensuite quand on enleve la chambre a air , le pneu garde une forme large et tendu , pas enorme non plus , mais pour les monter sur les jante en 9 pouce , ils ont claquer nikkel comme un pneu normal !

taille 205.45.16 sur des jante en 9 pouces

moi les pneu c est des nankang en 195/45/16 et les jantes c est des borbet T en 9 par 16 .